Mètode/passos
1/5
La velocitat de l’impulsor és baixa i l’elevació no es pot aconseguir: quan comprem per primera vegada una bomba submergible, sovint ho provem, però durant el judici, trobarem que l’ascensor real no arriba a l’ascensor estàndard i la velocitat de l’impulsor també és molt baixa. En aquest cas, no us pànic. Pot ser que el cablejat sigui incorrecte. Es recomana canviar el fil viu. També pot ser que la bomba submergible sigui inferior i no es pugui aconseguir l’ascensor. Per tant, es recomana comprar productes d'alta qualitat.
2/5
La bomba submergible té una descàrrega d’aigua feble i un petit flux: traieu la bomba submergible i comproveu que el rotor gira de manera flexible i el rotor pot girar quan s’encén. Després de desmuntar la bomba d’aigua i la comprovació, es va trobar que l’eix de l’extrem inferior i el rodament de la bomba submergible eren fluixos i el rotor es va moure cap avall, de manera que el rotor va girar dèbilment i la potència de sortida era petita. Utilitzeu les juntes adequades per remuntar entre el rotor i el coixinet per moure el rotor cap amunt, instal·lar la màquina de prova i es pot eliminar la falla.
3/5
Després de la potència, el rotor no gira: si es troba que la bomba submergible té un so de CA brunzit després de l'encesa, el impulsor no gira. Talleu l’alimentació i gireu l’impulsor a l’entrada d’aigua. Si no es pot girar, vol dir que el rotor està enganxat. Si es pot girar el impulsor, però no gira després que la potència s’encengui, la causa de la falla pot ser que el rodament estigui greument desgastat. Quan la potència està activada, el magnetisme generat per l'estator atrau el rotor i no pot girar. Substituïu el coixinet i torneu a muntar la bomba d’aigua. L’impulsor es pot girar de manera flexible i s’elimina la falla.
4/5
Finalització d’oli: la fuga d’oli de la bomba submergible és causada principalment pel greu desgast de la caixa de segellat, cosa que provoca fuites d’oli a la cambra d’oli de la caixa de segellat o deficient segellat a la caixa de sortida.
5/5
Finalització elèctrica: la fuga elèctrica és la falla més comuna de la bomba submergible i un dels factors més perillosos que posa en perill la seguretat personal. Per tant, s’ha de prestar una atenció especial. El fenomen de la falla és que quan el ganivet està tancat, el protector de fuites a la sala de distribució del transformador es desplaçarà (serà molt perillós si no hi ha cap protector de fuites, cosa que farà que el motor es cremi).
